Veolia Eau gère des réseaux d’assainissement (eaux usées) et assure l’entretien des canalisations en les nettoyant régulièrement pour éviter leur colmatage à l’aide d’un « camion hydrocureur », qui utilise un procédé d’eau sous haute pression. Cette intervention entraîne des projections nébuleuses sur l’opérateur et sur la chaussée donnant une image négative du métier. Pour y remédier, une cloche a été créée pour circonscrire l’intervention et le camion repensé en intégrant des logiques d’ergonomie, d’hygiène et de sécurité, et d’efficacité. Un bras supportant la cloche positionne automatiquement la tête de nettoyage au fond du regard, et non manuellement comme sur les anciens véhicules. Il emprisonne le tuyau haute pression, évitant les risques d’éclatement, voire de retournement de tête de nettoyage, tous deux sources d’accident. Une caméra lui est intégrée qui inspecte l’état de la canalisation avant etou après le nettoyage. Quand le design s’en mêle : le designer a permis d’identifier clairement les véritables enjeux du métier (conditions de travail, hygiène et sécurité, perception du métier, efficacité) et de piloter la réalisation du camion prototype dans le cadre d’un projet complexe faisant appel à des compétences aussi diversifiées que la mécanique, l’hydraulique, l’automatisme ou la vidéo. Et pour l’environnement ? L’énergie primaire d’un camion hydrocureur est l’eau et il est essentiel de l’économiser sur ce type de véhicule. Ici 20 minutes suffisent à vider la cuve d’eau si la pompe haute pression tourne en pleine puissance. L’enjeu est de sensibiliser les opérateurs à ajuster le bon couple débitpression par rapport au nettoyage à effectuer. L’interface de la télécommande guide l’opérateur sur le bon choix de la tête de nettoyage en lui indiquant le couple optimum débitpression et l’automatisme du camion ajuste le régime moteur en fonction de la pression ou du débit demandé. Ce système permet une économie d’eau mais également de carburant.
Observeur du design 2011
