Premier dirigeable à gaz français de catégorie ULM (Ultra Léger Motorisé) dont le système de propulsion à axe vertical facilite les manœuvres au sol et permet d'accomplir une procédure originale d'amarrage au mât avec une équipe réduite. Ce système innovant a reçu l'aide de l'Anvar. La nacelle bi-place est insonorisée pour le confort des utilisateurs et observateurs. L'autonomie en vol est de 2 à 10 fois supérieures à celle de l'avion ou de l'hélicoptère, à charge emportée égale et pour une même quantité de carburant consommée. Un appareil destiné à ouvrir un nouveau marché dans la communication événementielle, l'observation et la photographie aériennes, les missions scientifiques (relevés météo, archéologie), le sport et le tourisme aérien.
Observeur du design 2005
