L’Ifremer a pour missions de conduire et de promouvoir des recherches fondamentales et appliquées, des activités d’expertise et des actions de développement technologique et industriel. Les domaines d’activités sont la surveillance, usage et mise en valeur des mers côtières, la surveillance et optimisation des productions aquacoles, les ressources halieutiques, exploitation durable et valorisation, l’exploration, connaissance et exploitation des fonds océaniques et de leur biodiversité, la circulation océanique et écosystèmes marins, mécanismes, évolution et prévision et les grands équipements au service de l'océanographie. Rainbow ergonomie est un cabinet de conseil en ergonomie. Ce sous-marin ROV permet de faire des interventions à - 6 000 mètres. L’innovation porte alors sur la modernisation de la cellule de pilotage à distance en intégrant la modification de l’organisation du travail et ainsi passer de 3 opérateurs à 2. Aujourd’hui la cellule est en conception et le cabinet suit l’équipe de maîtrise d’œuvre dans la fabrication, l’intégration des équipements et participera aux essais de prise en main. Quand le design s’en mêle : la combinaison ergonomie et design devient indispensable lorsque le nombre de variables à intégrer et le nombre de dysfonctionnements à résoudre sont importants, se chevauchent et alternent au fil de l’étude. Cette conduite de projet s’est déroulée avec deux interlocuteurs majeurs, le maître d’ouvrage (la société mère) et la société de pilote (la société utilisatrice). La nécessité d’une démarche de co-ingénierie s’est imposée dès l’analyse de la demande et le mode itératif a primé pour passer des constatspréconisations aux validationscompromisinvalidations. Tout au long de l’étude nous avons confronté ces variables (économiques, psychologiques, bio mécaniques, sociales, parfois existentielles) pour construire le compromis de l’architecture de navigation. Pour cela le moment fort a été le travail sur une maquette à l’échelle 1.
Observeur du design 2010
