BRAVE est un cabinet de consultation en design industriel. Comment réduire le temps de transport en métro en évitant de s’arrêter à chaque station ? La réponse est peut-être un métro qui ne s’arrête qu’à la station voulue. Pour cela, nous avons imaginé un nouveau système d’exploitation. Le système : la rame de métro est constituée de 3 voitures. Les voyageurs des voitures de tête et centrale souhaitant descendre doivent se déplacer dans la voiture arrière, cette dernière se détache à l’approche de la station et s'arrête. Les voyageurs à quai montent dans la voiture arrière laissée par la rame de métro précédente. Elle devient alors la voiture de queue de la rame qui suit. Quand le design s’en mêle : au centre de la réflexion : facilité de circulation et bien-être des passagers. Objectif : répondre aux besoins de rapidité et réduire la pression croissante du facteur temps sur les usagers. Le défi est de réinventer notre façon de voyager en concevant un matériel ferroviaire qui combine des techniques éprouvées. Et pour l’environnement ? L’étude réalisée avec l’École Nationale Supérieure d'Arts et Métiers a permis de constater un gain de temps d’attente de 25 secondes, ce qui diminue la consommation d’énergie et l’usure du matériel causés par les accélérations et les freinages à répétition.
Observeur du design 2011
